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汽車經銷商漸顯寡頭格局

時間: 2018-07-17 17:01:38 來源: 北京商報   網友評論 0
  •  繼去年收購寶信集團之后,廣匯汽車又開始借助資本力量展開收購。3月25日晚,公司附屬公司蘇州寶信擬以不超6.19億元收購4家汽車銷售公司100%股權,進一步優化廣匯汽車的品牌結構,加密東部沿海地區的網點覆蓋。

 繼去年收購寶信集團之后,廣匯汽車又開始借助資本力量展開收購。3月25日晚,公司附屬公司蘇州寶信擬以不超6.19億元收購4家汽車銷售公司100%股權,進一步優化廣匯汽車的品牌結構,加密東部沿海地區的網點覆蓋。


  業內人士認為,國內汽車市場已進入買方市場,新車銷售進入微利時代,因此,經銷商向管理要效益越來越重要,已成為提升盈利水平的重要手段之一。同時,大經銷商集團的整合效果更加凸顯,行業集中度繼續加強。


  并購加劇

  廣匯汽車自2015年借殼上市以來,就馬不停蹄地走上了擴張之路,通過不斷并購,以龐大規模來形成競爭力。此前,廣匯汽車就著手收購了寶信汽車、大連尊榮和深圳鵬峰。


  據了解,此次收購的標的公司為上海眾國寶泓汽車銷售服務有限公司、上海普陀寶泓二手車銷售服務有限公司、合肥寶泓汽車銷售服務有限公司和蕪湖眾國寶泓汽車銷售服務有限公司。交易標的公司擁有3家4S店、1家二手車服務中心,均為寶馬品牌,且主要分布在經濟發達、人口稠密、市場成熟的華東地區,盈利能力較強。


  通過本次交易,廣匯汽車將進一步優化品牌結構,提升其擁有豪華品牌的占比和盈利能力,有利于鞏固其在行業內的領導者地位。同時本次收購也符合廣匯汽車的產業布局及發展理念,通過全資子公司蘇州寶信來開展產業整合,能夠更好地提升綜合實力。截至2017年6月30日,廣匯汽車旗下共經營754個營業網點,其中包括691家4S店,覆蓋全國28個省區市。同時覆蓋超豪華、豪華、中高端等不同檔次的57個乘用車品牌。


  事實上,大型汽車經銷商集團的并購風潮早已興起,中升控股、龐大汽貿等大型經銷商也加快了兼并重組的進程。此前,中升控股并購海南嘉華(旗下擁有16家4S店);而龐大汽貿更是在龐大集團上市后,迅速提升至40家奔馳店、11家奧迪店和11家進口大眾店,同時加強了當時還沒有的阿斯頓·馬丁、路虎、雷克薩斯等多個高端品牌的網點建設。


  今年初,泰州天字汽車集團宣布正式收購江蘇明都汽車集團旗下泰州地區“沃爾沃”、“進口大眾”兩家4S店,總交易額過億元。泰州天字汽車集團的戰略是在蘇中地區建立區域性經銷商網絡,打造屬于泰州的百年老店。


  中國汽車工業統計數據顯示,2017年,乘用車產銷分別完成2480.7萬輛和2471.8萬輛,同比分別增長1.6%和1.4%,均低于汽車類的總體產銷1.6個百分點,占汽車產銷比重分別達到85.5%和85.6%。


  然而,從大型經銷商集團發布的業績預期來看,各家經銷商集團在2017年的經營利潤有明顯提升,增長幅度有望集體高于35%。中國汽車流通協會會長沈進軍表示,在市場增速遠低于去年的狀況下,優勢經銷商集團利潤增長高于營收或銷量的增長,再一次證明行業轉型已見成效,主要得益于良好的品牌組合及網絡優勢、售后服務穩定增長、豪華車需求強勁、有效的成本管理、新車毛利率改善、二手車業務快速發展等。


  千億航母

  據統計,中國汽車年銷售量已連續八年排名世界第一,4S店達2.9萬家,市場總規模達4萬億元。中國百強經銷商集團掌握的4S店已超8000家,快速并購還在加速,百強經銷商集團在廠家和市場的話語權由此進一步提升。


  據悉,在日常經營中,大型汽車經銷商服務集團憑借規模優勢和協同效應,能更好地把握產業發展趨勢,平穩地應對行業波動,保持較好的盈利能力。


  廣匯汽車表示,將在品牌、渠道、管理、經營等方面與標的公司做好整合工作,發揮協同效應,進一步優化公司品牌結構、提升豪華品牌占比,不斷提高盈利能力,鞏固公司在行業中的領導者地位,為長遠發展奠定良好基礎。


  根據中國汽車流通協會發布的《2017年中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜》可以看出,廣匯汽車在2016年以1354.22億元的營收榮登榜首,成為我國首個進軍千億級別的汽車經銷商集團。


  兩極分化

  盡管目前汽車經銷行業的發展形勢似乎一片大好,但百強經銷商所占的比例仍未超過30%。在全國工商聯汽車經銷商分會顧問顏景輝看來,過去三年,中國百強經銷商總營收連續突破1萬億元,2016年更是出現了單家營收超千億元的經銷商,然而,超過60%的4S店虧損,庫存積壓、單車利潤急劇下滑、管理人才缺失缺位、資金鏈緊繃或斷裂、運營風險大等因素已讓部分小經銷商難以為繼。


  根據《2017年中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜》,同為百強經銷商,位于榜首的廣匯汽車的營業收入是排在第100名的國北汽車的46倍,銷量差距更是近百倍。可以說,市場呈現出了兩極化趨勢。


  隨著行業集中度的提高, 廠商關系開始改變,經銷商對主機廠的話語權在不斷提高,作為行業龍頭的廣匯汽車將受益于這一行業變革帶來的發展機會,憑借其規模效應, 在整車采購、返點支持、車型供應、銷售指標和網絡布局等方面將具有更強的議價能力。


  同時,中國汽車流通協會發布的調研數據顯示,2016年上半年,中國整車銷售的毛利率是5.72%,售后服務的毛利率是43.59%。中國汽車工業協會副秘書長宋濤認為,在車市增長速度明顯放緩的形勢下,經銷商要提高銷量的難度高于以往。經銷商庫存高企、賠錢賣車成為普遍現象,汽車銷售進入微利時代已是公認的事實。


  據了解,隨著市場競爭的日趨激烈以及新版《汽車銷售管理辦法》實施促使更多全新銷售模式的出現,將加快汽車經銷商的優勝劣汰,洗牌在所難免。


  盡管經銷商集團效益良好,但許多小經銷商仍然處于水深火熱之中。顏景輝表示,大型汽車經銷商延續并購整合的發展戰略,在原有4S店基礎上進一步重拾超豪華、豪華及中高端品牌經營網點,同時重點加強綜合服務,強化盈利水平,并加大整合公司資源、盤活資產的力度,同時,金融、保險等增值服務均大幅提高,最終實現凈利潤提升。此次廣匯汽車再次收購其實只是一個信號,通過并購,大型經銷商將減少新車銷量波動對利潤的影響,提高公司的抗周期能力。


  北京商報記者 藍朝暉/文 宋媛媛/制表


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本文來源:北京商報 作者: (責任編輯:dk123)
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